Этапы работ
Зачем нужно делать шумоизоляцию даже у новых моделей? Наглядный пример.
Штатная шумоизоляция задней арки Geely Coolray — небольшой кусочек вибродемпфера. Соответственно, вибрации легко распространяются по всей конструкции. Шум от дороги легко проникает в салон. Пустоты и тонкий металл крыльев только усиливают гул и повышают общий уровень шума в салоне.
Шумоизоляция арки по технологии StP Business
Арки — наиболее вибронагруженные зоны в автомобиле. Они требуют особого внимания.
Шумоизоляция арок:
- 1-й слой — вибродемпфер StP Legend 4 значительно снижает интенсивность конструктивных шумов,
- 2-й слой — сэндвич StP Lava, основной слой поглощает шум, мастичная мембрана не пропускает отстаточные звуковые волны в салон.
Обработка крыльев:
- лёгкий вибродемпфер StP Legend 2 гасит резонанс металла,
- шумопоглотитель StP Biplast 15 Wave убирет гул и шум улицы.
Шумоизоляция пола — наиболее эффективный способ борьбы с шумом в автомобиле.
Обработали вибродемпфером StP Legend 4 пол, тоннель, зону под сиденьями второго ряда.
В качестве второго слоя использовали многофункциональные сэндвичи StP:
- влагостойкий StP Magma — передний пол,
- StP Lava на основе переработанного пенополиуретана — тоннель, под сиденьями второго ряда.
Обработали пластиковые элементы обшивки. Смонтировали шумопоглотитель StP Biplast 15 Wave. Провели антискрипную обработку материалом StP Бипласт 10 К и антискрипной лентой.
Багажник защитили аналогичным образом: эффективный вибродемпфер StP Legend 4 + сэндвич StP Lava в качестве шумопоглотителя и звукоизолятора.
Снизили вибрации и дребезг капота, которые возникают во время движения, с помощью шумоизоляции капота. Зонально обработали его лёгким вибродемпфром StP Legend 2 мм.
Сделали шумоизоляцию торпедо, чтобы снизить шум, проникающий из моторного отсека. Сначала нанесли на панель вибродемпфер StP Legend 2.
Вторым слоем — шумопоглотитель StP Biplast 15 Wave. Его открытоячеистая пористая структура позволяет эффективно гасить энергию звуковых волн.
