Этапы работ
Шумоизоляция Hyundai H-1 (Starex) с завода соответствует коммерческим стандартам, в которых тишина в салоне не является ключевым фактором. Доработка акустического комфорта позволяет поднять H-1 до уровня бизнес-класса. Такое решение незаменимо для семейных путешествий и регулярных поездок на дальние расстояния.
Обширные плоские поверхности крыши, пола и боковых панелей выступают в роли резонаторов, которые усиливают дорожный гул, шум трансмиссии и аэродинамические потоки. Эффективным решением для борьбы с конструктивными шумами стала линейка материалов StP Aerocell QP. В частности, для обработки крыши применяется облегченная версия — Aerocell QP Genio толщиной 4 мм. Этот многофункциональный материал одновременно гасит вибрации, поглощает звуковые волны и обеспечивает теплоизоляцию салона.
Вторым слоем монтируется волнообразный шумопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A (armor) со специальной армированной подложкой.
Общий вес данного решения составляет всего ~5 кг/м².
КМП при +20°C — 0,33 усл. ед.
Индекс изоляции воздушного шума — 30 дБ.
Коэффициент эффективности QP Genio — 36,5%.
Основной источник дискомфорта в Hyundai H-1 (Starex) — контакт шин с асфальтом, который отчетливо слышен в салоне из-за слабой защиты. Обработка пола начинается с монтажа укрепляющего материала StP F200. Он является важной частью технологии Aerocell QP. Он представляет собой жесткую фольгу толщиной 200 микрон, которая создает армирующий слой, увеличивая жесткость кузова в самых нагруженных местах.
На пол минивэна прикатывается многофункциональный материал StP Aerocell QP Intrigo 6 mm. Вибропоглотитель имеет сложную структуру, в которой вязкий полимер скомбинирован с инновационной разработкой — гранулами EPP Aerocell. Повышенные параметры энергогашения позволяют эффективно снижать вибрации и уменьшать структурные шумы. QP Intrigo выполняет и функцию дополнительной антикоррозионной защиты металлических поверхностей. А увеличение жесткости обработанного металла (до 7 раз!) продлевает срок службы конструкции.
Второй слой помогает первому полностью раскрыть потенциал. На горизонтальные поверхности установили звукоизолирующую мембрану StP Noise Block 2. На центральный тоннель — сэндвич StP Bromo на основе вязкоэластичного вспененного полиуретана. Он объединяет в себе функции шумопоглотителя и звукоизолятора.
На крылья и арки также монтируется звукоизолирующий демпфер StP Aerocell QP Intrigo. Поскольку арки — самая шумная зона, использование там Intrigo 6 мм оправдано его высочайшим КМП (коэффициентом механических потерь). Это «тяжелая артиллерия» в линейке Aerocell
В качестве второго слоя на задних арках используется шумоизолирующиий премиум-сэндвич StP Bromo. На задние крылья устанавливается шумопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A armor.
Снаружи рекомендуем обработать передние и задние арки вибродемпфирующей антикоррозийной мастикой StP NoiseLiquidator. Это "вечный" антикор, который не требует повторного нанесения в течение десятилетий. Он защищает арки не только от воздействия влаги, но и от механических повреждений (гравий, песок), а также агрессивных химических реагентов
Чтобы снизить гулкость пластиковых локеров, смонтировали на них вибродемпфер Aerocell QP Genio.
Двери Hyundai H-1 имеют очень большую площадь и выполнены из тонкого металла. Без виброизоляции они работают как мембраны: не только пропускают гул проезжающих машин, завихрения ветра и шум города, но и усиливают их.
Внешнюю поверхность дверей защитили с помощью влагостойкого материала StP Aerocell QP Intrigo, который гасит вибрации конструкции и поглощает внешний шум.
На внутреннюю поверхность дверей смонтировали лёгкий вибродемпфер Aerocell QP Genio. Благодаря этому обычная дверь превращается в закрытый жёсткий короб — подобие корпуса домашней колонки. Динамики перестают «болтаться» вместе с металлом, исчезают призвуки, а бас становится плотным и чётким.
На все дверные карты установили шумопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A (armor).
Аналогично сделали шумоизоляцию крышки багажника. Прикатали в нишах дверцы вибродемпфер Aerocell QP Genio.
На дверную карту смонтировали шумопоглотитель StP Biplast Premium 15A (armor).
Нишу капота обработали вибродемпфером с теплоизолирующими свойствами Aerocell QP Genio. Это позволило снизить шум, идущий от моторного отсека.
